自行车爆胎的常见原因有哪些，如何快速修补？

说起爆胎，那真是每个骑车的人都会遇到的烦心事，别担心，这事儿不难处理。

爆胎的常见原因

基本上就这么几种情况：

1. 被扎了（最常见的）： 这是最直接的原因。路上总有些玻璃渣、小钉子、尖石头或者植物的硬刺，一不小心压过去，"噗嗤"一声，内胎就被扎穿了。
2. 蛇咬（Pinch Flat）： 这个名字很形象。通常发生在你胎压比较低的时候，你骑车过一个坎，比如马路牙子或者一个比较深的坑，速度快了点，轮圈和地面瞬间把内外胎挤在一起，内胎上就会出现两个靠得很近的小洞，像被蛇咬过一样。
3. 气嘴漏气： 气嘴也是个薄弱环节。有时候是气嘴根部老化裂了，有时候是里面的气门芯松了或者坏了，气就会慢慢漏掉。
4. 轮圈内部问题（比较隐蔽）： 轮圈上有一圈保护性的胎垫（Rim Tape），用来隔开内胎和辐条末端的螺丝头。如果这个胎垫老化、断裂或者位置偏了，尖锐的螺丝头就可能把内胎磨破。这种漏气通常比较慢，不容易发现。
5. 内外胎老化： 任何橡胶制品都有寿命。外胎用久了，胎面磨平，防刺能力下降；内胎用久了，橡胶变脆，自己就可能裂开漏气。

如何快速修补

在路边快速处理，最推荐的不是补胎，而是直接换一条备用内胎，这比黑灯瞎火地找破洞、等胶水干要快得多。

你需要准备的工具：

• 撬胎棒（至少两根）
• 一条备用内胎
• 一个便携打气筒
• （如果选择补胎）补胎套装，里面有锉片、胶水和补胎片

快速换胎步骤：

1. 拆下车轮： 先把车轮从自行车上拆下来。如果是快拆的，掰开快拆杆就行；如果是螺丝的，需要用扳手。记得松开刹车，这样轮子更容易拿出来。
2. 放光余气： 按下气嘴的顶针，把内胎里剩下的气全部放光。
3. 撬开外胎： 把撬胎棒插到外胎和轮圈的缝隙里，轻轻一撬，把外胎的一侧边缘（胎唇）撬出轮圈。把这根撬胎棒卡在旁边的辐条上固定住。在旁边几厘米处用另一根撬胎棒，同样的方法撬开，然后顺着轮圈划一圈，外胎的一侧就完全出来了。
4. 取出内胎： 把旧的内胎从外胎和轮圈之间抽出来。
5. 【关键一步】检查“凶手”： 换新胎前，一定要仔细检查！
   • 用手指小心地沿着外胎内侧摸一圈，看看有没有扎在里面的尖锐物，找到了就把它拔掉。不然新胎装进去马上又会爆。
   • 顺便也检查一下轮圈里的胎垫是否完好、有没有移位。
6. 放入新内胎： 给新内胎稍微打一点点气，让它有一点形状，这样塞进去的时候不容易打结或被夹住。先把气嘴塞进轮圈的气嘴孔，然后把内胎均匀地塞进外胎里。
7. 装回外胎： 从气嘴的另一端开始，用双手大拇指把外胎的边缘一点点按回到轮圈里。最后一段会比较紧，用手掌发力推，尽量不要用撬胎棒，因为很容易把新内胎给撬破了！
8. 打气： 装好后，先打一点气，然后检查一下外胎两侧的边缘是不是都均匀地卡在了轮圈里。确认没问题后，再打到合适的胎压（外胎上一般会标注推荐胎压范围）。
9. 装回车轮： 把车轮装回自行车上，锁紧快拆或螺丝，重新固定好刹车。转动一下轮子，确保一切顺畅。

搞定！熟练了之后，整个过程也就10-15分钟。多练两次，以后遇到爆胎就一点也不慌了。