こんにちは、良い質問ですね。多くの方が疑問に思っていることだと思います。できるだけ分かりやすい言葉で説明しますね。
電動アシスト自転車（E-bike）は、「ドーピングした」普通の自転車だと想像してみてください。その主な目的は、あなたが楽をすることではなく、サイクリング中にもっと楽に、より遠くまで、そしてもっと楽しく走れるようにすることです。自分でペダルを漕ぐ必要はありますが、まるで誰かが後ろからずっと押してくれているような感覚です。
この「神秘的な力」は、主にいくつかの主要な部品から来ています。
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モーター： これが「エンジン」であり、力の源です。通常、2つの場所に搭載されます。1つは車輪の軸の中心（「ハブモーター」と呼ばれます）、もう1つはペダルを漕ぐクランクの中心部分（「ミッドドライブモーター」または「センターモーター」と呼ばれます）です。ペダルを漕ぎ始めるとすぐに作動し、車輪を回すのを助けたり、ペダルを漕ぐ力を増幅させたりします。ミッドドライブモーターの方がより自然な乗り心地で、まるで自分の脚力が強くなったかのように感じられます。
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バッテリー： これが「ガソリンタンク」で、モーターに電力を供給します。通常、フレームに固定された大きな塊で、取り外して自宅で充電でき、スマートフォンの充電と同じくらい簡単です。バッテリー容量が大きいほど、「アシスト」できる走行距離は長くなります。
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センサー： これが最も重要な「脳」であり、モーターがいつ、どれくらいの力であなたを助けるかを決定します。主に2種類あります。
- 速度/ケイデンスセンサー： これは比較的基本的なタイプです。あなたが「ペダルを漕いでいるかどうか」だけを判断します。足が動いている限り、モーターは一定のアシスト力を提供します。ペダルを速く漕いでも遅く漕いでも、提供される力はほぼ同じです（もちろん、1/2/3段階のようにアシストレベルを手動で調整することはできます）。まるでスイッチのようで、漕げばアシストが始まり、漕ぐのをやめれば止まります。
- トルクセンサー： これはより高度で、乗り心地も最高です。あなたが「どれくらいの力でペダルを漕いでいるか」を感知できます。例えば、坂道で強くペダルを踏み込むと、モーターもすぐに大きな力でアシストしてくれます。平坦な道で軽く漕ぐ場合は、わずかな補助だけを提供します。この感覚は非常に自然で、まるで自分の力が何倍にも増幅されたかのように感じられ、人車一体の感覚が素晴らしいです。
では、実際のサイクリング体験はどのようなものかというと：
自転車に乗り、電源を入れ（通常、ハンドルバーに小さなディスプレイがあります）、希望のアシストレベル（例えば「エコモード」や「スポーツモード」）を選択します。その後、普通の自転車と同じようにペダルを漕ぎ始めます。
センサーがすぐにあなたの動きを感知し、モーターに「おい、相棒、仕事の時間だ！」と伝えます。
モーターはすぐに作動し、スムーズな推進力を与えてくれます。その瞬間、足元が信じられないほど軽くなり、これまで大変だった坂道や向かい風も、まるで平坦な道を走っているかのように楽に感じられます。
まとめると：
これはオートバイではありませんので、スロットルをひねる必要はありません（ごく一部のモデルには似た機能もありますが）。あなたは依然として運動しており、心拍数も上がりますが、普通の自転車のように息を切らすほど疲れることはありません。サイクリングで最もつらい部分を取り除き、楽しさだけを残してくれます。そのため、多くの人が電動アシスト自転車を購入してから、サイクリングの回数も距離も大幅に増えたと言っています。