国际关系

这个问题挺有意思的，其实答案是：既会放大，也会削弱。它就像一把双刃剑，具体得看是哪种政治风险。 咱们分开聊聊： 什么时候政治风险会“放大”比特币的无国界特性？ 想象一下，当一个国家发生下面这些情况时，比特币的“无国界”就显得特别有用了： 经济不稳定或货币崩盘：比如某个国家的货币因为通货膨胀，今天手里的100块明天就只值50块了。老百姓为了保住自己的血汗钱，就会想办法换成更稳定的资产。

好的，我们来聊聊这个话题。 Starlink是否会加剧不同国家之间的技术竞争？ 简单来说，答案是：会的，而且已经开始了。 你可以把Starlink想象成不止是一个提供卫星上网的服务，它更像是一个信号，告诉全世界：“太空竞赛已经进入了一个全新的阶段”。它就像当年第一个下水的航母，虽然本身只是一个武器平台，但它彻底改变了海战的规则，逼得所有国家都得跟进，否则就会在未来的冲突中完全被动。

好的，我们来聊聊这个话题。你可以把星链（Starlink）想象成一个全球性的手机运营商，但它的基站不在地上，而是在天上的几千颗卫星。要让你能用上它的网，基本上需要三个条件： 你头顶得有卫星飞过（这个基本实现了）。 附近得有地面站（叫“关口站”）把卫星信号接入全球互联网。 你所在的国家得同意它在你这儿运营。 地缘政治和国际制裁，主要就是卡在第2和第3点上。 1.

好的，我们来聊聊这个话题。 经济民族主义：危机中的“救命稻草”还是“火上浇油”？ 想象一下，你住的小区着火了。这时候，最好的办法是大家一起接水管、引导消防车、疏散邻居，对吧？ 但如果这时候，有户人家说：“不行，我家的水桶要先紧着自家用，别人我管不着”，甚至把楼道的消防栓给锁了，只供自己用。结果会怎么样？很可能他家是保住了，但火势蔓延，最后整个小区都可能遭殃，而他家最终也可能被更大的火势波及。

毫无疑问，是的，而且这股“摩擦力”正在变得越来越大，甚至在重塑全球化的游戏规则。 我们可以把这个问题拆开来看，这样会更清楚一些。 以前的全球化：一条越来越平坦的高速公路 想象一下20年前，大家谈论“世界是平的”，那时候的全球化是什么样的？ 货物的流动：一个集装箱从中国出发，运到美国，除了关税和运输成本，中间的阻碍相对较少。大家都在努力拆除贸易壁垒，让货物流动得更快、更便宜。

好的，我们来聊聊这个话题。 这个问题的答案很简单，但影响非常深远：是的，毫无疑问，技术与供应链的“脱钩”正在制造新的、而且是越来越高的壁垒。 我们可以用一个简单的比喻来理解这件事。 过去，我们玩的是一套“全球版”乐高 想象一下，在过去二三十年里，全世界就像一个巨大的乐高俱乐部。 美国负责设计最酷炫的乐高模型图纸（比如苹果手机的设计、芯片的架构）。

好的，这个问题问得特别好，用“变圆”和“变陡”这两个词来形容现在的世界，真的很形象。咱们不用那些生涩的学术词汇，就用大白话来聊聊这个事儿。 首先，我们得明白，以前大家为什么说“世界是平的”？ 这个说法的流行，要归功于托马斯·弗里德曼那本著名的书《世界是平的》。你把它想象成，整个世界是一个巨大的、平坦的操场。 没有围墙：国家之间的关税壁垒越来越少，做生意就像在操场上从一头跑到另一头，很顺畅。

这是一个非常棒的问题！它触及了过去二十年全球化思潮的核心，也反映了我们今天很多人心中的困惑。咱们可以这么来看待这件事： 《世界是平的》的乐观，现在看还站得住脚吗？ 首先，咱们得快速回忆一下，《世界是平的》这本书的核心精神是啥。 简单说，作者托马斯·弗里德曼在2005年左右观察到，因为互联网、外包、供应链等“十大推土机”的力量，世界各地的人、公司，无论大小，都可以在一个相对公平的平台上竞争与合作。

好的，关于《世界是平的》这本书里对中国和印度的描述，我们来聊聊我的看法。这本书当年可是火得一塌糊涂，但现在回过头看，确实有不少值得商榷的地方。 核心观点：一本带有“时代滤镜”的经典，但已不是今天的说明书 简单来说，托马斯·弗里德曼的这本书在2005年出版时，是非常具有洞察力的。它像一个敏锐的记者，抓住了当时全球化浪潮中最亮眼的两朵浪花——中国和印度。

没错，可以说“严重低估了” 这个问题问得特别好，直接戳到了近二十年全球化发展的痛点。用一个简单的比喻来解释吧： 把《世界是平的》这本书里描绘的“无摩擦”全球合作，想象成一条设计图上无比顺畅、没有红绿灯的全球高速公路。在这条路上，科技、网络、资本就像是跑在上面的赛-车，可以自由、飞快地从一个国家跑到另一个国家，几乎没有阻碍。从理论上讲，这效率最高，大家都能最快地到达“共同富裕”的目的地。