马斯克如何通过第一性原理重新计算电池成本结构？如果排除供应商定价，仅考虑原材料成本，会得出什么结果？

“第一性原理”这个词听起来很唬人，但说白了就是一种“刨根问底”的思维方式。它的核心是：忽略当前所有人的做法和“市场价”，只从最基础、最根本的物理事实出发，一步步推导出结论。

咱们用一个简单的比喻来理解：

你想吃一盘番茄炒蛋。你可以直接去餐厅点，菜单上写着30块钱一盘。这就是“供应商定价”，是市场给你的价格。

但如果你用第一性原理来思考，你就会问：

这么一算，你自己做的成本可能也就5块钱。

你看，餐厅的30块和你的5块成本之间，差了25块。这25块就是餐厅的房租、厨师工资、服务员、装修折旧，以及最重要的——利润。

好，现在我们把这个逻辑套在马斯克的电池问题上。

在马斯克刚开始想造电动车的时候，整个行业的状况是：

“供应商定价”的假设： 当时，电池组的价格非常昂贵，大概是每千瓦时600美元。所有人都默认了这个价格，认为这就是电池的“行情价”。汽车厂商要造电动车，就得去跟松下、LG这些电池巨头买，人家说多少钱，你就得给多少钱。
马斯克的第一性原理计算： 马斯克不接受这个“行情价”，他带着团队开始“刨根问底”：
1. 电池最基础的组成是什么？ 他们把电池包拆解到最基本的化学元素层面，发现无非就是：一些金属（比如钴、镍、锂、铝）、一些碳（石墨），再加上一些聚合物隔膜和电解液，最后用一个金属罐子（通常是钢或铝）装起来。
2. 这些原材料的成本是多少？ 他们没有去问电池供应商，而是直接去查**伦敦金属交易所（LME）**上这些大宗商品的价格。比如，一吨钴多少钱？一吨镍多少钱？一吨锂盐多少钱？
3. 计算结果： 当他们把制造一个电池包所需的所有原材料的成本全部加起来后，得出了一个惊人的结论：只看原材料，制造一千瓦时电池的成本大约只需要80美元。

现在，我们来回答你的第二个问题：如果去掉“供应商定价”，只看原材料，会得出怎样的成本？

答案就是上面那个数字：大约80美元/千瓦时。

你想想这是什么概念？

中间凭空多出来了520美元！这巨大的差价就是电池制造商的生产成本、设备折旧、研发投入、物流、管理费用以及他们要赚取的巨额利润。

这个计算结果给了马斯克无比的信心。他意识到，电池之所以贵，并不是因为它的原材料像金子一样稀有，而是因为整个生产和供应链的效率太低，并且被少数供应商垄断了利润。

所以，他得出了一个颠覆行业的结论：只要我能建立自己的工厂（也就是后来的Gigafactory），自己从头开始，把原材料买进来，然后自己完成所有的化学提炼、加工、组装过程，我就能把那520美元的巨大差价中的绝大部分都省下来，变成自己的核心成本优势。

这就是为什么特斯拉不惜一切代价都要自己造电池、自己建超级工厂的根本原因。他不是想去买更便宜的“番茄炒蛋”，他是想自己开一个中央厨房，从种番茄、养鸡开始干，把成本降到极致。